Une très chouette moto, entrée de gamme de la Tiger, je l'ai ressenti comme un mixte d'un roadster et d'un trail mais routier. Elle est très agréable à conduire, un vrai vélo. Elle est hyper maniable et souple. Elle tient très bien la route, test sous pluie. Son moteur de 81CV, de 60 kw et de 67NM de couple maxi à une reprise plus que correcte et on sent ce 3 cylindres de chez Triumph si agréable qui garde le côté jouette du 2 cylindres mais qui se rapproche du couple plus souple du 4 cylindres.
Moto mise à 100 km/h en 4ème et aucun tremblement.On se sent très bien au niveau de la position sur la moto, on trouve tout de suite sa place. C'est une moto qui met tout de suite en confiance.
Avec un poids de 206kg et une hauteur de selle de 835 mm, j'ai préféré la selle basse que celle d'origine par précaution. Mais avec mon mètre 70, elle aurait été tout à fait manipulable avec la selle d'origine à 835mm.
Le seul défaut que je lui ai trouvé est justement le manque de confort de la selle basse d'origine.
C'est une moto que je pourrais éventuellement acheter pour mes voyages mais elle se comporte de manière exemplaire en ville et pourrait parfaitement convenir comme moto de tous les jours. Son prix reste correcte à partir de 9.495,00 euros prix catalogue.
On peut rajouter pas mal d'équipements tels que poignées chauffantes, top case, valises latérales, protège mains, feux antibrouillards, chargeur usb, clignotants led, kit de protection, .......
Merci à Hot Motorbike pour cet essai plus que surprenant et agréable de cette Tiger Sport 660S.
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